混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。

1、攪拌車國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

1、在運(yùn)輸途中，攪拌筒以(1～3)r／min的攪動轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，攪拌車最高車速不得超過50 km／h，攪拌筒設(shè)計(jì)最高轉(zhuǎn)速不得大于16 r／min。

2、進(jìn)料斗上口距地面高度應(yīng)不大于3 800 mm; 攪拌車的進(jìn)料速度不小于2.7 m3／min; 攪拌車的出料速度不小于0.65 m3／min。

3、供水系統(tǒng):   供攪拌筒清洗用的水箱中水的容量不得小于180 L,水箱內(nèi)的壓力不大于0.4Mpa。

4、工作時(shí)，液壓系統(tǒng)液壓油的溫升不得超過40℃，最高溫度不得超過80℃。

5、出料溜槽：應(yīng)能在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動180，以適應(yīng)不同的卸料位置，在垂直面內(nèi)能調(diào)節(jié)與水平方向的傾斜角，以適應(yīng)不同的卸料高度。設(shè)置加長溜槽，且裝拆方便。

2、攪拌車分類

3、攪拌車的基本結(jié)構(gòu)

混凝土攪拌車主要由底盤與上裝兩部分組成，簡單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個(gè)部分組成。

攪拌裝置結(jié)構(gòu)圖如下

1、裝料斗 2、環(huán)形滾道 3、滾筒殼體4、連接法蘭5、減速器  6、機(jī)架 7、支承滾輪  8、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)  9、活動卸料溜槽  10、固定卸料溜槽

攪拌桶內(nèi)部結(jié)構(gòu)

1夾卡套;   2輔助葉片;3進(jìn)料管;4滾道;5托輪;6人孔; 7筒體 ; 8葉片; 9輔助攪拌葉片;10連接法蘭.

進(jìn)料和卸料裝置

1、加料斗  2、固定卸料溜槽 3、門形支架  4、活動溜槽調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤5、活動溜槽調(diào)節(jié)臂6、活動卸料溜槽    7、攪拌筒

液壓裝置

1—發(fā)動機(jī)；2—油箱；3—油泵；4—液壓馬達(dá)；5—減速器；6—攪拌筒；7—操縱桿

4、攪拌車的工作原理

攪拌車攪拌功能原理：取力器將發(fā)動機(jī)的動力通過小傳動軸帶動液壓泵液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動，經(jīng)過減速機(jī)帶動攪拌桶轉(zhuǎn)動。在運(yùn)輸混凝土的途中，需要保持?jǐn)嚢韫廾糠昼?-3轉(zhuǎn)的低速轉(zhuǎn)動，保證混凝土的勻質(zhì),同時(shí)防止混凝土離析,稱為攪動（俗稱攪拌）。

攪拌車裝料功能原理：攪拌車在裝混凝土的時(shí)候攪拌罐轉(zhuǎn)速較快，速度為每分鐘6-10轉(zhuǎn)，混凝土通過裝料系統(tǒng)從筒口導(dǎo)管進(jìn)入攪拌筒，并在螺旋葉片引導(dǎo)下，流向攪拌筒的中下部。

攪拌車卸料功能原理：攪拌車在卸料時(shí)，發(fā)動機(jī)將動力通過取力器、液壓泵、減速機(jī)等傳輸?shù)綌嚢韫蓿瑤�動罐體轉(zhuǎn)動，速度為3-14轉(zhuǎn)/分；混凝土在 葉片螺旋運(yùn)動的頂推作用下向筒口方向移動，經(jīng)過攪拌車的卸料斗卸出。此時(shí)罐體的轉(zhuǎn)動方向與進(jìn)料時(shí)的方向相反。

攪拌車清洗功能原理：通過制動系統(tǒng)的儲氣筒給水罐加壓，水流經(jīng)過加壓清洗攪拌罐系統(tǒng)，裝料口，卸料系統(tǒng)等。